Weltpremiere Mercedes C-Klasse EQ: Schrittmacher einer neuen Ära
Für Mercedes geht es bei der elektrischen C-Klasse um weit mehr als ein neues Modell. Die Elektro-Limousine ist das neue automobile Zentrum der Marke.
Smart Concept #2: Erster Blick auf den neuen Zweisitzer
VW-Konzern: Europa wächst, China und USA brechen ein
Audi und SAIC vertiefen ihre Partnerschaft
Audi baut die Zusammenarbeit mit SAIC aus und will vier weitere auf China zugeschnittene Elektroautos entwickeln.
Lucid: Neuer CEO, neuer Uber-Deal, neue Milliarden
Uber erhöht seine Lucid-Bestellung auf 35.000 Autos und investiert erneut. Zusammen mit dem PIF fließen knapp 900 Millionen Euro in den Hersteller.
Warum Verkäufer E-Autos oft nicht erklären können
Mancher Kunde weiß mehr über E-Autos als der Verkäufer. Da wundert es nicht, dass fehlende Qualifizierung im Handel die E-Mobilität bis heute ausbremst.
Wir sind den Lucid Gravity gefahren – was er wirklich kann
Sieben Sitze, 748 km Reichweite, 617 kW – der Lucid Gravity ist kein gewöhnlicher Elektro-SUV. Wir sind das E-Auto aus Kalifornien erstmals in Europa gefahren
Audi e-tron GT quattro Test: Was die Basisvariante leistet
Der e-tron GT quattro startet bei 108.900 Euro. Was drinsteckt, was fehlt und was das Laden wirklich bedeutet – ein Fahrbericht aus dem Alltag.
Diese 7 E-Autos sind trotz hoher Reichweite recht leicht
Mindestens 400 Kilometer „echte“ Reichweite, aber keine zwei Tonnen schwer: Solche Elektroautos gibt es inzwischen einige auf dem Markt.
