Verbrenner-Aus 2035: Berlin und Paris wollen CO₂-Regeln lockern
Deutschland und Frankreich wollen Verbrenner auch nach 2035 ohne Ausgleich zulassen. Im Gegenzug soll die Herkunft von E-Autos über ihre Förderung entscheiden.
Autobauer als Zulieferer? VW blickt auf fahrerlose Zukunft
Ex-VW-Stratege: VW darf sich nicht vom Volk verabschieden
VoltFracht: Wie ein Spiel Lücken im Ladenetz sichtbar macht
In VoltFracht disponierst du E-Lkw durch Europa, und zwar an realen Ladesäulen. Wo das Netz Lücken hat, merken das inzwischen auch rund 1000 Spieler:innen.
T&E warnt vor Verbrauchertäuschung bei Plug-in-Hybriden
Der Unterschied zwischen den offiziellen Verbrauchs-Angaben für Plug-in-Hybride und ihren tatsächlichen Emissionen im Realbetrieb nimmt weiter zu.
Afrikanische Union will stärker auf E-Autos setzen
Die Afrikanische Union hat große Pläne für den Ausbau der Elektromobilität – als Chance für nachhaltige Wirtschaftsentwicklung. Auch für Europa.
BYD Atto 8: Komfortables Extrem-Lader-E-Auto für Europa
Der BYD Atto 8 kommt 2027 nach Europa. Das Elektro-SUV setzt auf Flash Charging, 115-kWh-Akku und extrem kurze Ladezeiten.
Seat-Cupra: Martorell gewinnt Automotive Lean Production Award
Die Auszeichnung gilt als international führende Referenz für operative Exzellenz und Lean Manufacturing in der Automobilindustrie.
Upgrade statt Neukauf: So soll das E-Auto 50 Jahre fahren
Prof. Dr. Günther Schuh denkt das E-Auto neu: Das Chassis hält 50 Jahre, während Design, Technik und Batterie in festen Abständen erneuert werden.
