Wer braucht 800 Volt? Der Hyundai Ioniq 3 setzt auf Vernunft
Mit dem Ioniq 3 bringt Hyundai ein komfortables Elektroauto der Kompaktklasse ab 28.950 Euro. Wer spritzigen Durchzug erwartet, wird allerdings enttäuscht.
E-Auto-Neuzulassungen verdoppeln sich fast
Citroën Ami im HY-Look: Retro-Kit aus Fiberglas für Stromer
Ein Retrofit-Kit von Caselani verwandelt den Citroën Ami in einen Mini-HY. Skateboard-Pionier Titus Dittmann fährt nun eine persönlich gestaltete Version.
Ein Jahr Woven City: Toyota-Stadt wächst weiter
Ein Jahr nach der Eröffnung laufen in Toyotas Woven City rund 30 Praxistests mit Bewohner:innen und Partnern. Zudem beginnt der Bau von Phase 2.
Geely E2 im Test: Elektro-Kleinwagen ab 19.990 Euro
Der Geely E2 Max kostet rund 1000 Euro weniger als der ID. Polo Trend und kommt weiter. Der VW kontert mit niedrigerem Verbrauch und schnellerem Laden.
Fast jedes dritte Neufahrzeug in Europa ein E-Auto
Elektroautos kommen im August in Europa auf 29,3 Prozent Marktanteil. Jato meldet mehr als 242.000 E-Auto-Neuzulassungen und ein Plus von 52 Prozent.
Tesla startet 2027 eigene Zellfertigung in Grünheide
Ab 2027 fertigt Tesla in Grünheide eigene 4680-Zellen mit bis zu 18 GWh pro Jahr. Damit entsteht von der Zelle bis zum Auto alles an einem Standort in Europa.
Batterieproduktion in Europa: Ist Spezialisierung der Schlüssel?
Statt Volumenfertigung und Niedrigpreisen könnten sich Spezialisierung und Flexibilität zum zentralen Hebel für Europas Batteriefertigung entwickeln.
