VW ID. Buzz: Voll ausgestatteter Elektro-Camper im Test
Als elektrischer Nachfolger des VW Bulli tritt der ID. Buzz beim Camping in große Fußstapfen – doch wie schlägt sich das Modell voll ausgebaut wirklich?
BMW i7 60 xDrive: Starker Antrieb, schwaches Ladetempo
Hamburg will künstlichen E-Auto-Sound verbieten
Renault Trucks weitet Portfolio an E-Lkw weiter aus
Renault Trucks zeigt auf der IAA Transportation 2026 den E-Tech T 780 mit bis zu 660 km Reichweite, MCS-Laden mit 700 kW und weitere Elektro-Neuheiten.
Ford bringt E-Transit auf 432 km Reichweite und baut Transit City aus
Ford zeigt auf der IAA Transportation den E-Transit mit 96-kWh-Akku und bis zu 432 km Reichweite sowie neue Varianten des Transit City.
Renault holt Geely-Technik für Brasiliens E-Wende
Renault nutzt Geely-Technik für neue Modelle in Brasilien, für Europa schließt der Konzern eine solche Kooperation dagegen aus.
Renault-CEO: Qualität trotz China-Speed gewährleisten
Renault hat seine Entwicklungszyklen drastisch verkürzt, sieht aber bei zwei Jahren die Untergrenze, damit die Qualität der Fahrzeuge nicht leidet.
MG IM5 im Fahrbericht: E-Limousine, die sich klein macht
Der MG IM5 startet bei 53.990 Euro als elektrische Business-Limousine. Auf der Runde im Jura wirkte er handlicher, als es seine 4,93 Meter vermuten lassen.
MG IM6 im Fahrbericht: starkes Fahrwerk, sperrige Bedienung
Der MG IM6 startet ab 56.990 Euro ins Premiumsegment. Auf den Bergstraßen des Jura überzeugt das Fahrwerk des SUV, bei der Bedienung bleiben Wünsche offen.
