Laut Factorial-Chefin Siyu Huang müssen US-amerikanische und europäische Hersteller jetzt handeln, um im Wettlauf um Festkörperbatterien nicht zurückzufallen.

Suzuki will bereits ab dem kommenden Jahr einen elektrischen Kleinstwagen nach Europa exportieren, der auf der Studie Vision e-Sky basiert.

Laut einer Kosten-Nutzen-Analyse Ottawas kostet die Aufhebung der E-Auto-Quote bis 2050 rund 90 Milliarden Dollar, vor allem durch Klimaschäden.

Changan ist in China der fünftgrößte Automobilhersteller, in Deutschland aber kaum bekannt. Designchef Zyciora spricht über die Folgen für den Markteintritt.

Die Klage wirft Polestar vor, Händler bis zuletzt zu Investitionen gedrängt zu haben, obwohl der eigene Rückzug aus den USA längst feststand.

Der chinesische Hersteller, der für Staubsauger und Reinigungsroboter bekannt ist, beendet nach nur einem Jahr sein Automobilprojekt „Starry Sky“.