Ladeinfrastruktur: Was Europa von China lernen kann
In China kostet ein E-Auto-Kennzeichen nichts, Verbrenner-Kennzeichen dagegen Tausende Euro. Was das mit Ladeinfrastruktur zu tun hat, erklärt Haseeb Hassan.
Cupra Tavascan VZ: Was kann die aktuelle Version besser als der Vorgänger?
Diese 7 E-Autos sind sehr effiziente Schnelllade-Champions
Fokusthemen
Urlaubsfahrt 2026: Verbrenner zahlen drauf, E-Autos laden günstiger
Während Sprit zur Ferienzeit oft teurer wird, locken Ladeanbieter mit Rabatten. Warum die Urlaubsfahrt mit dem E-Auto entspannter und günstiger ist als ihr Ruf.
Denza Z: Elektro-Supersportwagen für 160.000 Euro im Test
Mit 1180 Kilowatt Leistung und einem Drehmoment von 1240 Nm schickt sich der Denza Z an, etablierte Sportwagen aus Europa das Fürchten zu lehren.
Tesla kombiniert 2000 Euro Bonus mit 0 Prozent Finanzierung
Tesla bringt den Tesla Bonus zurück und senkt den Preis für das Model Y Hinterradantrieb um bis zu 2000 Euro, unabhängig von der Förderung.
Dacia-CEO: „Wir sind nicht nur ein Automobilhersteller“
Dacia-Chefin Katrin Adt spricht über steigende Mobilitätskosten, die Lage in Marokko und den zunehmenden Wettbewerb durch chinesische Hersteller.
Toyota-Vizechef Sato: „Wir würden nicht überleben“
Koji Sato fordert einen Zusammenschluss japanischer Autohersteller sowie die Vereinheitlichung bestimmter Komponenten unter einem „japanischen Standard“.
China: Erste Provinz verbietet Benziner-Verkauf bis 2030
Hainan mit 10 Millionen Einwohnenden will als erste chinesische Provinz den Verkauf von Fahrzeugen mit Benzinantrieb bis 2030 verbieten.

























