Hyundai Elektroautos

Cover Image for Hyundai und GM kündigen fünf gemeinsam entwickelte Autos an

Hyundai und GM kündigen fünf gemeinsam entwickelte Autos an

Michael Neißendorfer  —  

Hyundai und GM erwarten, dass die gemeinsam entwickelten Autos einen Absatz von mehr als 800.000 Fahrzeugen pro Jahr erreichen werden.

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Hyundai und Renault haben großen Erfolg mit günstigen E-Autos

Michael Neißendorfer  —  

„Viel zu teuer“ als Argument gegen E-Autos gilt nicht mehr als Ausrede. Denn nun bekommt der Markt, wonach er seit Jahren giert – und goutiert das entsprechend.

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Hyundai Ioniq 2: Ist das der neue Einstieg ins E-Segment?

Sebastian Henßler  —  

Exklusiv gesichtet: Der Hyundai Ioniq 2-Erlkönig zeigt klare Linien, Pixel-Details und dürfte 2026 als günstiger E-Kompakter starten.

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Hyundai-Deutschlandchef: Die Elektrostrategie greift

Laura Horst  —  

Hyundai hat im ersten Halbjahr in Deutschland etwa 55 Prozent mehr Elektroautos als im Vorjahr verkauft. Der Hyundai-Deutschlandchef fordert weitere Anreize.

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Zum Driften geboren: Hyundai zeigt Ioniq 6 N

Michael Neißendorfer  —  

Der Ioniq 6 N soll den Erfolg des Ioniq 5 N fortsetzen und integriert Technologien aus dem Motorsport in ein alltagstaugliches E-Auto.

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Hyundai plant neues E-Auto zwischen Inster und Kona

Sebastian Henßler  —  

Neues E-Auto von Hyundai in Sicht: Kompakt, digital vernetzt und wohl als Ioniq 2 geplant. Der Serienstart soll im zweiten Quartal 2026 erfolgen.

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Prototyp Hyundai Ioniq 6N: Entspannt und brutal schnell zugleich

Wolfgang Gomoll  —  

Der Ioniq 6 ist mehr Reichweitenkönig als Kurvenräuber. Das will der 6N ändern. Eine erste Testfahrt zeigt: Hyundai hat nicht zuviel versprochen.

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Hyundai Ioniq 9 startet bei 68.500 Euro – das steckt drin

Sebastian Henßler  —  

Der neue Ioniq 9 kombiniert 620 km Reichweite, bis zu 2,5 Tonnen Anhängelast und eine Ladezeit von 24 Minuten auf 80 Prozent – bei 110 kWh Akkukapazität.

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Hyundais Europa-Chef: Plug-in-Hybride sind nur Übergangslösung

Daniel Krenzer  —  

Hyundai und Toyota wollen nicht beim Reichweiten-Wettrennen für Plug-in-Hybride mitmachen. Die Begründungen dafür klingen schlüssig.

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Hyundai Inster dominiert bei kleinen E-Autos

Sebastian Henßler  —  

Der Hyundai Inster überholt die E-Kleinwagen-Konkurrenz deutlich – mit 3845 Zulassungen bis Mai 2025 und Platz 10 im Elektroauto-Ranking insgesamt.

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Genesis plant ebenfalls E-Autos mit Range-Extender

Michael Neißendorfer  —  

Hyundais Chefentwickler Manfred Harrer erklärt, warum der Autohersteller künftig auch auf Range-Extender setzen will.

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Hyundai: Ab 2030 nur noch E-Autos und Vollhybride

Sebastian Henßler  —  

Europa-Chef Martinet sieht in E-Autos und Vollhybriden die Zukunft von Hyundai – und warnt vor den Risiken sinkender Restwerte und falscher Anreize.

Cover Image for Hyundai zeigt sportlichen Ioniq 6 N im neuen Design

Hyundai zeigt sportlichen Ioniq 6 N im neuen Design

Sebastian Henßler  —  

Mit breiter Spur, großem Spoiler und kantigem Look präsentiert sich der Hyundai Ioniq 6 N als sportliche Elektro-Limousine mit echtem Rennstreckenpotenzial.

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Hyundai legt bei E-Autos um 45 Prozent zu

Michael Neißendorfer  —  

Mit diesem Ergebnis behauptet sich Hyundai bei den Importmarken im E-Auto-Segment auf Platz drei. Und hat noch ein paar Asse im Ärmel.

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Daniel Krenzer  —  

Die Zahl der verkauften Wasserstoff-Autos geht auch in diesem Jahr weiter zurück. Eine Analyse benennt dafür klare Gründe.

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Hyundai Inster: Neue Farben und angepasste Pakete

Daniel Krenzer  —  

Unter anderem gibt es nun optional auch LED-Licht schon für die mittlere Ausstattungslinie des elektrischen Kleinwagens Hyundai Inster.

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Hyundai stoppt kurzzeitig E-Auto-Produktion in Südkorea

Sebastian Henßler  —  

Hyundai stoppt in Südkorea ab dem 24. April vorübergehend die Produktion von Ioniq 5 und Kona Elektro – sinkende Nachfrage und Zölle belasten den Absatz.

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Hyundai Inster ist das „World Electric Vehicle 2025“

Michael Neißendorfer  —  

Doppelerfolg für Hyundai-Kia: Der Kia EV3 ist das „World Car of the Year 2025“, der Hyundai Inster erhielt den Titel „World Electric Vehicle 2025“.

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Hyundai Mobis entwickelt E-Auto-Akku mit integriertem Feuerlöscher

Michael Neißendorfer  —  

Hyundai Mobis eine Technologie entwickelt, die das thermische Durchgehen von Akkus in Elektrofahrzeugen verhindern soll.

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Über 1000 km im Hyundai Kona Elektro N Line X unterwegs

Sebastian Henßler  —  

Der Hyundai Kona Elektro N Line X kombiniert sportliches Design mit alltagstauglicher Reichweite und überzeugt auf über 1000 Testkilometern.

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Hyundai erreicht 26 Prozent E-Auto-Anteil im ersten Quartal

Michael Neißendorfer  —  

Hyundai ist auf bestem Weg, um die CO2-Ziele der EU schon 2025 zu erreichen. Als Erfolgsmodell erweist sich schon jetzt der neue E-Kleinwagen Inster.

Cover Image for Hyundai Ioniq 6 mit neuem Design und sportlicher N-Line

Hyundai Ioniq 6 mit neuem Design und sportlicher N-Line

Sebastian Henßler  —  

Hyundai schärft das Profil des Ioniq 6: Überarbeitetes Design, funktionaler Innenraum und erstmals eine sportliche N Line für dynamischere Kunden.

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Wasserstoff: Hyundai Nexo mit mehr Reichweite und Leistung

Sebastian Henßler  —  

Der neue Nexo lässt sich in nur fünf Minuten betanken, bietet 700 km Reichweite und ergänzt Hyundais Elektrifizierungsstrategie um Wasserstoffantrieb.

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Hyundai zeigt Insteroid: Ein Konzept zwischen Spiel und Stil

Sebastian Henßler  —  

Mit dem Insteroid bringt Hyundai ein Konzeptauto, das Emotionen weckt: futuristisch, interaktiv, fahraktiv – mit klarer Anlehnung an digitale Welten.

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Hyundai startet in Sachen Software in ein völlig neues Kapitel

Daniel Krenzer  —  

Die neue Mobilitätssoftware Pleos soll mit den Autos von Hyundai künftig völlig neue Nutzererlebnisse ermöglichen.