Ford Elektroautos

Cover Image for Ford legt neuen Fokus auf kleinere, günstigere Elektroautos

Ford legt neuen Fokus auf kleinere, günstigere Elektroautos

Michael Neißendorfer  —  

Mit dem Strategiewechsel hin zu kleineren, effizienteren Elektroautos will der Konzern verlorenes Vertrauen und Käufer zurückgewinnen.

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Michael Neißendorfer  —  

Dabei kommen zwei Modelle zum Einsatz: der E-Transit und sein kleinerer Bruder E-Transit Custom. Die Post spart mit den E-Transportern CO2 und Kosten ein.

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Ein entscheidender Gamechanger in der Elektromobilität spielt sich nicht auf der Straße ab – sondern in der Einfahrt, wie Zahlen von Ford zeigen.

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Michael Neißendorfer  —  

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Der neue Ford Ranger Plug-in-Hybrid fährt nur 43 km elektrisch – doch bei Anhängelast, Zuladung und Geländetauglichkeit gibt es keine Abstriche.

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Ford hat die Serienproduktion der Batterien für seine in Köln gebauten Elektroautos Explorer und Capri gestartet.

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Michael Neißendorfer  —  

Ford will potenziellen Kunden den Umstieg auf ein Elektroauto erleichtern und typische Bedenken und gängige Vorurteile ausräumen.

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Tobias Stahl  —  

Vor knapp 100 Jahren wurden die Ford-Werke in Köln gegründet, seither hat es dort noch nie Streiks gegeben – das soll sich in dieser Woche ändern.

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Kein Tesla-Killer, kein Prestigeobjekt – der Explorer setzt auf praktisches Design, gute Ausstattung und vertraute MEB-Technik unter Ford-Flagge.

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Tobias Stahl  —  

Ford hat sein Programm zur Entwicklung einer eigenen Software-Architektur eingestampft. Grund seien ausufernde Kosten und Verzögerungen.

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Michael Neißendorfer  —  

Die nächste Hiobsbotschaft aus Köln: Ford soll Teile des Werks veräußern wollen. Erste Verhandlungen laufen bereits, so die Kölnische Rundschau.

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Michael Neißendorfer  —  

Ford wertet sein E-Auto Mustang Mach-E im Modelljahr 2025 auf und setzt dabei auch Kundenwünsche um.

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Wolfgang Plank  —  

Der Puma Gen-E will der massentaugliche Stromer bei Ford sein – solide Reichweite, gutes Fahrwerk und viel Stauraum trotz kompakter Maße.

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Sebastian Henßler  —  

Ford plant ein Schalterlebnis im E-Auto – ganz ohne Getriebe. Ein Patent zeigt, wie künstliches Schalten mehr Emotion ins elektrische Fahren bringen soll.

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Daniel Krenzer  —  

Vom Kastenwagen bis zum großen Transporter bietet Ford Pro nun all seine Fahrzeuge auch vollelektrisch an – inklusive Hilfestellungen für Unternehmen.

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Michael Neißendorfer  —  

Die drei neuen Elektroautos laufen ab sofort in der Produktionsstätte von Ford Otosan im rumänischen Craiova vom Band. Einer gilt als großer Hoffnungsträger.

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Maria Glaser  —  

Vergangene Woche wurde bekannt, dass US-Präsident Trump die geplanten Strafzölle von 25 Prozent für einige Autohersteller um einen Monat verschoben hat.

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Daniel Krenzer  —  

Dank einer neuen Basisausstattung gibt es den Ford Explorer nun erstmals für weniger als 40.000 Euro. Doch reicht das als Kaufanreiz für das Elektroauto?

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Michael Neißendorfer  —  

… soll aber künftig finanziell auf eigenen Beinen stehen. Was Manager als positiv bezeichnen, nennt die IG Metall „einen dreckigen Griff in die Trickkiste.“

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Michael Neißendorfer  —  

Ford hat eine neue Wärmepumpe entwickelt, die weniger Energie benötigt und so die Reichweite erhöht. Nicht nur im Winter, auch im Sommer bringt das Vorteile.

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Sebastian Henßler  —  

Ford erhält mehr Zeit für sein E-Auto-Batteriewerk in Michigan. Trotz Verzögerung fließen Millionen an Fördergeldern bereits vor der Job-Schaffung.

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Sebastian Henßler  —  

Fords Investitionen stehen auf dem Spiel: Neue Zölle und gestrichene Subventionen könnten Arbeitsplätze kosten und die Autoindustrie ins Wanken bringen.

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