Damit Deutschlands Verkehrssektor endlich klimafreundlicher wird, fordert der ZDK ein entschiedenes politisches Bekenntnis zur Elektromobilität.
Diese Schäden sind nur die Folge unserer bisherigen Emissionen. Ab 2050 drohen deutlich höhere Schäden, die Weltwirtschaft könnte um 60...
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) sieht in möglichen Strafzöllen eine große Gefahr für den Fortschritt in Europa.
Eine neue Messmethode zeigt in der EU auf, wie viel CO2 Verbrenner-Fahrzeuge tatsächlich ausstoßen – mitunter 250 Prozent mehr als...
Damit kann das neue Gesetz, das motorisierte Mobilität sauberer machen soll, nun bald in Kraft treten.
Patrick Wendeler, Vorstandsvorsitzender von BP Europa, kritisiert die Pläne, dass an Tankstellen bis 2028 verpflichtend Ladesäulen zu errichten sind.
Der Verkehrssektor verfehlte 2023 sein Klimaziel deutlich – um 12,8 Megatonnen CO2.
Seit Samstag ist die Ladesäulenverordnung quasi Geschichte. Die Auslegungshilfe der AFIR schafft zwar Klarheiten, ist aber in manchen Punkten dennoch...
Volkswagen will von seinem Elektroauto-Kurs nicht abweichen: „E-Autos sind inzwischen technisch überlegen“, sagt VW-Chef Oliver Blume.
Die Auslegungshilfe zur Neuregelung liegt noch nicht vor, doch der dynamische QR-Code ist offenbar vom Tisch.
Der chinesische Handelsminister wies bei einer Veranstaltung in Paris Anschuldigungen der EU und der USA weit von sich.
Der nächste Einschlag: Ob es mit der Förderung von DC-Lademöglichkeiten im Gewerbe weitergeht, erscheint derzeit sehr ungewiss.
Andere Länder vervielfachen ihre Ausgaben für die Batterieforschung, in Deutschland wird die Förderung jedoch zusammengestrichen. Drohen dramatische Folgen?
Die Autoindustrie Europas gab beim "Automotive Roundtable" mehr als deutlich zu verstehen, dass nun die Politik am Zug ist, für...
Geht es nach Finanzminister Lindner sollen die Automobilhersteller entscheiden, wie der Antrieb der Zukunft aussieht. Die Hersteller wünschen sich Klarheit.
Wer in Deutschland den Verbrenner retten will, der bekommt von vielen zugejubelt – und agiert damit verantwortungslos und kurzsichtig.
Berechnungen zufolge könnten Elektroautos in Norwegen bis Ende 2024 Fahrzeuge mit Benzinmotor zahlenmäßig überholen.
Das neue Werk ausschließlich für Elektroautos soll Volvo dabei unterstützen, bis 2030 eine reine E-Auto-Marke zu werden.
In gut drei Jahren sei ein Punkt erreicht, an dem man kaum noch am E-Auto vorbeikomme, so TU-Forscher Markus Lienkamp.
„Es bringt nichts, die alte Industrie, die alte Technologie zu schützen“, sagt Polestar-CEO Ingenlath. E-Autos seien die Zukunft.
Die chilenische Regierung hat einen Blick auf ihre künftige Lithiumstrategie zugelassen, diese zeigt: Die Lithiumproduktion wird für Chile immer wichtiger.
Politische Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität haben wir an dieser Stelle kuratiert und für dich zusammengetragen. Informiere dich über aktuelle Förderungsprogramme, verpflichtende Regularien sowie gesetzliche Vorgaben, welche Einfluss auf die E-Mobilität und Autoindustrie nehmen.
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