Auto-Recycling: Wie BMW die Kreislaufwirtschaft voranbringen will
Zur Förderung der Kreislaufwirtschaft in der Automobilindustrie leistet BMW seit nunmehr 30 Jahren wichtige Grundlagenarbeit beim Recycling von Autos.
Zur Förderung der Kreislaufwirtschaft in der Automobilindustrie leistet BMW seit nunmehr 30 Jahren wichtige Grundlagenarbeit beim Recycling von Autos.
Mit der neuen Recyclinganlage im Chempark Dormagen schafft Cylib bis 2026 rund 170 Arbeitsplätze und recycelt 30.000 Tonnen Batterien jährlich.
In den kommenden Jahren ist mit einem starken Wachstum sowohl der benötigten Kapazitäten als auch der Anzahl an Anlagen zu ...
Effiziente Verfahren für das Schwarzmasserecycling sind eine wesentliche Voraussetzung für eine Kreislaufwirtschaft im Batteriesektor.
Durch die Verarbeitung von Folienabfällen aus der Batteriezellherstellung für Elektroautos können wertvolle Rohstoffe zurückgewonnen eingespeist werden.
Das Vorurteil, dass E-Auto-Batterien nach wenigen Jahren Sondermüll sind, ist längst nicht mehr haltbar. Recycling-Vorzeigeprojekte gibt es auch in Deutschland.
Gemeinsam mit TSR Recycling will Mercedes‑Benz seine Strategie der Kreislaufwirtschaft im Hinblick auf Altfahrzeuge deutlich voranbringen.
Es ist die größte europäische Finanzierungsrunde im Batterierecycling: Cylib sichert sich 55 Millionen Euro für die Skalierung der eigenen Produktion.
Nissan und Ecobat gehen davon aus, dass das Geschäft mit gebrauchten E-Auto-Batterien künftig dramatisch wachsen wird – und bringen sich ...
Künftig soll CATL Elektroauto-Batterien für Volvo produzieren. Die Besonderheit daran, die verwendeten Materialien stammen aus alten Volvo-Akkus.
Im vergangenen Juli nahm Tozero seine Pilotanlage in Betrieb und lieferte bereits im März hochwertiges recyceltes Lithium an europäische Kunden.
BASF gewinnt Lithium, Nickel, Kobalt, Mangan und Kupfer aus alten Lithium-Ionen-Batterien und Abfällen aus der Batterieproduktion zurück.
Der VW-Konzern hat eine Vereinbarung mit dem Batterierecyclinger Ecobat unterzeichnet, um in Großbritannien Batterien von Elektroautos zu sammeln und recyceln.
Mit gut einem Jahr Verspätung hat Redwood Materials den Grundstein für sein 3,5-Milliarden-Dollar-Batteriewerk in South Carolina gelegt.
In einer Blitzkammer werden Materialien in Dresden voneinander sortenrein getrennt. Entsteht bald ein Werk in Südkorea?