BYD will seinen E-Kleinwagen im kommenden Jahr in Europa anbieten, doch anders als bekannt. Und es könnte ein zweites Werk...
Mit dem VW ID.Code gibt Volkswagen in China einen Ausblick auf das Design der Zukunft. Nicht nur für den dortigen...
Volkswagen stellt in und für China die Weichen für eine Phase der Transformation. Und präsentiert auf dem Kapitalmarkttag in Peking...
Mehr als 400 Stundenkilometer schnell könnte das Fahrzeug werden, dessen Studie in diesen Tagen von MG Motor vorgestellt wird.
Mexiko verschärft seine Haltung gegenüber chinesischen Autoherstellern und pausiert alle Gespräche über Elektroauto-Produktionen, um US-Interessen zu schützen.
Der Druck gerade für die europäischen Hersteller ist auf der größten Automesse des Jahres in Peking größer denn je.
Das IfW in Kiel veröffentlichte eine Studie, aus der hervorgeht, dass China zwischen 2010 und 2022 Milliardenbeträge an lokale Elektroautohersteller...
Der Zhidou Rainbow mini EV ist für die Stadt erdacht. Fünf Varianten, zwei Batterieoptionen und zwei unterschiedlich starke E-Motoren stehen...
Mit Chery kommt der erste chinesische Automobilkonzern mit seiner E-Autofertigung nach Europa. In Spanien sollen mehrere Marken des Konzerns produziert...
Bei Crash- und Ausweichtests bescheinigt der ADAC chinesischen E-Autos keine Mängel. Bedienung und Assistenzsysteme aber sind ausbaufähig.
Die Produktion des Xiaomi SU7 hat schneller als gedacht gut 10.000 Stück pro Monat erreicht – doch angesichts der Nachfrage...
Die chinesische Automobilindustrie fährt zweigleisig und hält für weniger entwickelte Märkte an der Verbrennertechnologie fest – doch ohne fossile Treibstoffe.
Aufgrund chinesischer Autoimporte ohne Vertriebsnetz oder Weitertransport sowie verlangsamter Verkäufe und logistischer Engpässe sind die Terminals überlastet.
Bei etwa 80 Stundenkilometern im Durchschnitt schafft der neue Nio ET7 immer wieder mehr als 1000 Kilometer ohne nachzuladen.
Ein Elektro-SUV der anderen Art. Ab 130.000 Euro kommt der M-Hunter auf die Straße. Ob man ihn benötigt sei mal...
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) sieht in möglichen Strafzöllen eine große Gefahr für den Fortschritt in Europa.
Der Dongfeng M-Hero 1 ist kein E-SUV für eine breite Zielgruppe. Und nicht nur die Optik ist alles andere als...
Eine Milliardeninvestition und zwei neue E-Modelle: Volkswagen will mit einer neuen Elektro-Strategie für nachhaltigen Erfolg in China sorgen.
Der chinesische Handelsminister wies bei einer Veranstaltung in Paris Anschuldigungen der EU und der USA weit von sich.
Nach dem Produktionsstopp beim chinesischen E-Auto-Hersteller im Februar könnte HiPhi nun mehrheitlich von Changan übernommen werden.
Unter der Premium-Marke Denza kündigt der chinesische Autohersteller BYD die neue Edel-Elektro-Limousine Z9 GT an. Auch Mercedes ist beteiligt.
Elektroautos sind in China zu einem wichtigen Thema geworden, seitdem die chinesische Regierung stark in die Förderung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen investiert hat. Im Jahr 2022 wurden in China mehr als 5 Millionen Elektroautos neu zugelassen. Insgesamt sind nun mehr als zehn Millionen E-Autos auf chinesischen Straßen unterwegs – was gut der Hälfte des weltweiten Bestands entspricht.
Eine der wichtigsten Maßnahmen, die die chinesische Regierung ergriffen hat, war die Einführung von Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen. Diese Subventionen haben dazu beigetragen, den Preis von Elektroautos für chinesische Käufer wettbewerbsfähiger zu machen. Das hat erfolgreich zu einem deutlichen Anstieg der Verkaufszahlen geführt. Außerdem hat die chinesische Regierung strenge Emissionsstandards für Kraftfahrzeuge eingeführt. Diese sollen dazu beitragen, die Luftqualität in den Städten zu verbessern.
Ein weiterer wichtiger Faktor, der den Erfolg von Elektroautos in China beeinflusst hat, ist die Verfügbarkeit von Ladestationen. Die chinesische Regierung hat ein landesweites Netz von Ladestationen aufgebaut, um sicherzustellen, dass Elektroautobesitzer bequem Strom tanken können. Es gibt mittlerweile mehr als eine halbe Million öffentlicher Ladestationen in China – und das Netzwerk wird ständig erweitert.
Viele der größten Automobilhersteller der Welt haben sich auf den chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge konzentriert, um von diesem Wachstum zu profitieren. Einige der bekanntesten chinesischen Hersteller von E-Autos sind Aiways, BYD, MG, NIO und Xpeng. Diese Unternehmen haben in den vergangenen Jahren schnell expandiert und werden nun immer ernster zu nehmende Akteure auf dem globalen Markt für Elektroautos.
Die chinesische Regierung hat auch in die Forschung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen investiert, etwa um die Technologien zu verbessern und die Reichweite von Elektroautos zu erhöhen. Das Land ist ein wichtiger Akteur in der Batterietechnologie und produziert einen Großteil der weltweiten Lithium-Ionen-Batterien. Die chinesische Regierung hat angekündigt, dass sie bis 2035 alle in China verkauften Neufahrzeuge elektrifizieren möchte.
Insgesamt sind Elektroautos in China aufgrund der Investitionen der chinesischen Regierung, der Verfügbarkeit von Ladestationen und der Bemühungen der Automobilhersteller, E-Autos für chinesische Käufer erschwinglicher und attraktiver zu machen, sehr beliebt geworden. Es ist wahrscheinlich, dass der Elektrofahrzeugmarkt in China weiter wachsen wird, da die Regierung ihre Bemühungen zur Förderung von E-Fahrzeugen weiter fortsetzt.
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