Allego stattet Ford-Händler mit Schnellladeinfrastruktur aus
Hunderte Ford-Händler in ganz Europa erhalten Allego Schnellladestationen, mit jeweils bis zu 400 kW Ladeleistung.
Hunderte Ford-Händler in ganz Europa erhalten Allego Schnellladestationen, mit jeweils bis zu 400 kW Ladeleistung.
Laut Ladeinfrastrukturanbieter Elexon könnte Paragraph 14a im Ernstfall zu Ladeabbrüchen und damit zu Problemen von Flottenbetreibern führen.
MAN und Siemens fordern politische Entscheidungsträger in einem Whitepaper auf, den Ausbau der Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge zu priorisieren.
Bis 2026 will BayWa Mobility Solutions mehr als hundert eigene Ladeparks betreiben, wo Elektroautos mit bis zu 300 kW Leistung ...
Die niederbayerische Autohausgruppe AVP hat einen neuen Schnellladepark eröffnet. Inzwischen betreibt AVP mehr als 160 öffentliche Ladestationen.
Aus Sicht des BBNM benötigt der Ausbau von Ladeinfrastruktur mehr Planungssicherheit – auf Förderungen könne die Branche hingegen verzichten.
Der Markt für Elektromobilität in Deutschland wächst im Jahr 2023 erneut stark. Die Ladeinfrastruktur sollte da mithalten können.
Gemeinsam mit einer US-Behörde arbeitet Linux Foundation Energy künftig an einer zuverlässigen Ladeinfrastruktur unabhängig vom Hersteller.
Die Förderpolitik der Regierung setzt am falschen Ende an, so BDEW-Chefin Andreae. Statt Ladeinfrastruktur sollte der Fahrzeugkauf bezuschusst werden.
Frank Mühlon, ehemaliger ABB e-mobility CEO und Experte im Umfeld der E-Mobilität, teilt seine Prognosen für die Zukunft von E-Autos ...
Bundeskanzler Scholz berät mit der Automobilwirtschaft über Ausbau von Ladeinfrastruktur, Wachstum der E-Mobilität und Subventionen.
Ladestationen für E-Autos: Deutschland hinkt nach. Zumindest, wenn es nach dem Verband der Automobilindustrie (VDA) geht.
Die französische Regierung hat kürzlich eine bedeutende Budgeterhöhung für das Advenir-Förderprogramm angekündigt, um den Ausbau der Elektromobilität zu unterstützen.
Es geht um die CO2-Reduzierung im Transportsektor: Daimler-Truck-Vorständin Karin Radström kritisiert den langsamen Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Lkw.
Bis 2030 will EnBW rund 30.000 Schnellladepunkte in Deutschland betreiben. Hierfür stockt das Unternehmen seine Investitionen deutlich auf.