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Das BYD-Tochterunternehmen Findreams Battery begann im Januar in Zusammenarbeit mit Huaihai den Bau einer neuen Anlage für Natrium-Ionen-Batterien.

Trotz intensiver Verhandlungen, hoher Investitionen und Anreizpakete hat sich das japanische Technologieunternehmen gegen das Werk in Pryor entschieden.

Ford kündigte eine Kürzung der Investitionen für sein neues Werk in Michigan an, in dem bald LFP-Akkus für E-Autos produziert ...

Toyota investiert noch mehr in eine neue Batteriefabrik und will ab 2025 ein großes vollelektrisches SUV in Kentucky bauen.

Northvolt stellt geplantes Batteriefertigungswerk in Schleswig-Holstein in Frage - und drängt auf mehr Förderungen.

Stellantis und Samsung SDI bauen die erste gemeinsame Gigafabrik in Kokomo, Indiana. Jährliche Kapazität bis zu 33 Gigawattstunden.

Aus dem geplanten Batteriewerk im sächsischen Bitterfeld-Wolfen wird wohl nichts, Stadt kündigt den städtebaulichen Vertrag mit Farasis.

Stellantis Nordamerika investiert 2,7 Milliarden Euro in Umbau der beiden Werke in Windsor und Brampton. Für Batteriewerk und Forschungszentrum.

Baubeginn ist für 2022 geplant, der Produktionsstart für das erste Quartal 2024. Die jährliche Kapazität soll bei mehr als 45 ...

Insgesamt plant das Unternehmen nach eigenen Angaben gemeinsam mit Partnern den Bau von acht Zellfabriken weltweit bis zum Ende der ...

Die neue Fertigungsstätte für E-Auto-Akkus geht voraussichtlich 2025 in Betrieb und ergänzt das geplante Forschungs- und Entwicklungszentrum.

Die von Envision AESC und Renault geplante Gigafabrik für Elektroautos könnte kleiner ausfallen als die ursprünglich erwarteten 43 GWh pro ...

Daimler-Zulieferer Farasis will nach Medienberichten offenbar seine europaweite "Lokalisierungsstrategie" überarbeiten.

Mit der geplanten Produktionskapazität kann Lion pro Jahr gut 14.000 Nutzfahrzeuge wie Elektro-Lkw und Elektrobusse elektrifizieren.

Das Werk für Ultiums-Batterien nimmt langsam Form an. 2022 soll dort die Produktion erster Akkus anlaufen. Bisher scheint man hierfür ...