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Der American Bulldog: Ein Fahrzeug im Geist Amerikas verspricht das Start-Up Canoo. Zum Einsatz kommt das E-Auto beim Militär.

Daimler Truck North America startet Serienproduktion des batterieelektrischen mittelschweren Lkw Freightliner eM2 in Portland.

ACC soll sich in frühen Gesprächen mit Beamten in Kanada und den USA zum Bau einer neuen Batteriefabrik für E-Autos ...

Laden bei Tesla: Mit Volvo entscheidet sich der erste europäische Hersteller dafür, seine Fahrzeuge in Nordamerika künftig nicht mehr mit ...

Volkswagen auf der Überholspur: Mit dem ID Buzz und einer Flut neuer Elektromodelle startet die Aufholjagd auf dem US-Markt.

Volkswagen plant, den Marktanteil in Nordamerika bis 2030 zu verdoppeln. Der neue Nordamerika-Chef Pablo Di Si setzt auf große elektrische ...

Die Stanford-Universität geht davon aus, dass ab Ende der Dekade das nächtliche Laden der Elektroautos das Stromnetz immens belastet.

Ford geht auch in Europa den "American Way of Drive". Wir haben uns über die aktuelle Strategie des amerikanischen Herstellers ...

Der Volkswagen Konzern und die kanadische Regierung wollen geeignete Standorte für eine PowerCo-Zellfabrik in Kanada identifizieren.

Der Fiat 500 kommt nach Nordamerika. Allerdings nur als reines Elektroauto. Andere Antriebsalternativen werden dort erst gar nicht vorgestellt.

Bis 2025 will Quantron rund 50 Prozent seines Umsatzes auf dem nordamerikanischen Markt erzielen.

Volkswagen unterzeichnet mit Kanada eine Grundsatz-Vereinbarung zur Batterie-Wertschöpfung und Rohstoffabsicherung.

General Motors will Amerikas Aushängeschild in Sachen Elektromobilität werden. Dafür wird kräftig investiert.

Hyzon Motors und Transform Materials wollen das Problem der Bereitstellung von "grünem" Wasserstoff lösen.

Bis zu 12.500 US-Dollar Förderung soll es für E-Autos amerikanischer Hersteller geben. E-Autos aus anderen Ländern schneiden schlechter ab.